自動２輪の免許とったのが遅くて社会人になってからだった。
何でかというとヤマハのＳＲかホンダのＧＢに乗りたいなあと思ったからだった。
結局ＳＲ＆ＧＢはその当時若かった自分にはイカニモみたいだったのでよりスポーツ的なＳＲＸを購入。
これはセルなんて付いてないために（２代目からは付いたね）まず最初の儀式であるキックスタート。
５０ｃｃの原チャリなら簡単だけど４００ｃｃだとうまく合わせないと１発でエンジンかからない。
逆に１発だと気持ちいいんだけど。
ＳＲＸはまず見た目（アルミいっぱい使ってま～すって感じ）と単発というところ。
あの急にアクセル開けた時のスドドドドドにはまってしまったわけ。
一度家の前に置いていたのに盗まれて、必死に探したら町内のはじっこで発見した。
よくみたらキックのところにドロがたくさん付いていた。
盗んでさあエンジンかけようと思ったらセルが無く直結もできず、キックでもエンジンかからず
あきらめて放置したようだ。バカめ。
バイク屋さん（当時の六軒サイクル）まで押して行ってみてもらい修理したが、そこでも
「キックできなかったんだねえ！」と談笑のつまみに。
いろいろ思い出のつまったＳＲＸではあったがその後車検代が払えない等の理由で乗り換えた。
次はアメリカンのヤマハのビラーゴだったけど、なんか両膝がタンクに当たってないと気持ち悪く、
またこの頃は車がプジョー５０５からシトロエンのエグザンティアに変わった時期だったので
（その後ミッショントラブルでバイバイ）バイクも乗らなくなったので、石岡在住の同じ会社の
人にあげてしまいました。
車もバイクも同じものを大切にず～っと乗っている人は、冗談抜きで尊敬します。
＊業務連絡＊わが弟へ・・・
最初に買ったバイクってスズキのＧＳだっけ？カワサキだっけ？ホンダのＳＫＹってどうしたんだっけ？
